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“1979年，那是一個(gè)春天,有一個(gè)中國老人揮手在祖國的東南沿海畫了一個(gè)圈，神話般地崛起座座城……”，鄧小平主席就此確定設(shè)立深圳、珠海等5個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)，從此促進(jìn)了我國改革開放的步伐，為偉大的東方巨龍騰飛發(fā)展奠定殷實(shí)基礎(chǔ)。到如今歷經(jīng)40年改革開放發(fā)展道路的祖國，綜合國力已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的巨變，人們的生活也在發(fā)生著變化， 70后，80后，90后的我們在見證著、記錄著四十年改革開放。

作為一名90后，可以說，伴隨改革開放的時(shí)間并沒有40年，或許真切感受到改革開放的時(shí)間甚至更短，但是，在這二十幾年間依然能感受到點(diǎn)點(diǎn)滴滴的變化。少年時(shí)，可口可樂、健力寶和各種新奇的圖書逐漸出現(xiàn)于我們的視野，連環(huán)畫已經(jīng)被鐳射錄像和裝幀精美的漫畫小說所取代，一毛錢一根的冰棍消失了，各種味道的雪糕占據(jù)了我們青澀的眼球，15寸的黑白電視已經(jīng)換成了21寸的熊貓彩電，里面播放的已經(jīng)不僅僅是新聞聯(lián)播和動(dòng)物世界了；青年時(shí)代的我，盡管對街邊數(shù)不清的零食不再感興趣，卻發(fā)現(xiàn)汽車、火車、飛機(jī)、地鐵、輕軌等各種交通工具已經(jīng)成了我生活中必不可分的一部分，世界各國品牌的服裝、食品、日用品已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶，超市的蔬菜比肉類更受歡迎，大背投和等離子早已不再稀奇，電腦筆記本和網(wǎng)絡(luò)悄然地構(gòu)架起了我生活的點(diǎn)、線、面。

遙想十幾年前的二十一世紀(jì)初，家里新買了一個(gè)大家伙——摩托車，這個(gè)大家伙的到來讓我們一家出行的時(shí)候不用在自行車上緩慢前進(jìn)，還不時(shí)地要擔(dān)心掉鏈子。年少的我坐在摩托車的后座，感受著這不可同日而語的速度，覺得幸福感爆棚。轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了2018年，家里早已經(jīng)換上了風(fēng)吹雨打都不怕的汽車。就這短短的不到20年，中國經(jīng)濟(jì)水平就已經(jīng)發(fā)生了如此翻天覆地的變化。

當(dāng)時(shí)誰曾想過，在如今共享經(jīng)濟(jì)體制下的中國，又返璞歸真地出現(xiàn)了更多的自行車——共享單車，他們可以付費(fèi)租借并就近歸還，甚至已經(jīng)有共享汽車在大城市逐步普及。這些共享的出行工具不但大大增加了人們對出行工具的選擇度和自由度，更是減輕了對出行工具的購買壓力。對于不會(huì)騎車或開車的人們，共享經(jīng)濟(jì)也同樣能帶來便利，你可以自由地根據(jù)行程預(yù)約順風(fēng)車、專車等，行程更具規(guī)劃性。自2012年網(wǎng)約車進(jìn)入公眾視野至今，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車用戶規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了1.68億。有車一族可以在網(wǎng)約車平臺上登記作為車主即可。網(wǎng)約車作為共享經(jīng)濟(jì)的代表性服務(wù)，在盤活車輛資源、滿足用戶出行需求方面發(fā)揮了重要作用。

而誰又曾想過，如今在互聯(lián)網(wǎng)＋技術(shù)的加持下，人們出行都可以不用帶錢包，帶個(gè)手機(jī)，一切都不成問題。上述的網(wǎng)約車就是最好的例子，人們預(yù)約出行車輛僅需在手機(jī)上點(diǎn)擊幾下，自然會(huì)有相應(yīng)的車輛在你約定的時(shí)間、地點(diǎn)等候，下車的時(shí)候付錢也是在手機(jī)上完成即可，一切都只要一個(gè)手機(jī)都能輕松搞定。還記得幾年前，一到春運(yùn)的時(shí)候，火車站售票口就會(huì)排滿了歸心似箭的旅客。甚至有旅客為了搶到回家的車票，搬個(gè)棉被在冬日的晚上排隊(duì)一整晚，即使這樣，有些熱門的車票也有可能搶不到?？涩F(xiàn)在，我們買車票再也不用去現(xiàn)場購買了，在電腦上動(dòng)動(dòng)手指，就可買到，避免了排長隊(duì)的尷尬，就算沒有買到，還能預(yù)約搶票，一旦有余票就會(huì)及時(shí)提醒。人們坐車時(shí)甚至都不用取票了，購票系統(tǒng)都已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)站刷一刷身份證即可，再也不用擔(dān)心車票丟失而導(dǎo)致無法上車。

大概誰都未曾想過，如今高鐵已經(jīng)普及了中國大部分省市自治區(qū)，其中運(yùn)行交路最長的高鐵列車——北京西至昆明南列車跨越六省，共2760公里的旅程，最快只需12小時(shí)19分鐘，比此前通行時(shí)間縮短了21個(gè)小時(shí)，大大方便了人們的出行。350公里時(shí)速使我國成為全球高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)基本建成，并正在建設(shè)一張全面覆蓋中西部地區(qū)的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，屆時(shí)將進(jìn)一步方便人民的出行。中國高鐵以先進(jìn)的技術(shù)、完善的設(shè)備及全球互利共贏的理念被世界所認(rèn)可，代表著今天的中國產(chǎn)業(yè)從“制造”到“創(chuàng)造”的升級。高鐵不僅改變了城市間的距離，也悄悄改變著中國人的生活方式和思維方式，異地置業(yè)，跨省上班，雙城生活……

不管是共享單車、網(wǎng)約車還是高鐵，這些出行工具的車輪上承載的不僅僅是人民日益增長的美好生活需求，更是代表了中國的發(fā)展正在蒸蒸日上。

1978注定是中華五千年輝煌歷史中，具有重要意義的一年，也注定是要載入史冊的一年。鄧小平站在時(shí)代的制高點(diǎn)上，描繪了一幅壯美藍(lán)圖，從此，改革開放的春風(fēng)吹遍了神州大地；從此，沉睡的東方巨龍沖上了萬里云霄。

四十年風(fēng)云激蕩，舊貌換新顏。四十年間，在改革開放號角的催征下，勤勞的中華兒女，團(tuán)結(jié)一心，艱苦奮斗，用熱血和奉獻(xiàn)，用拼搏和汗水，在神州大地織出了錦繡篇章。

一座座破敗的小村落，變成了高樓林立的現(xiàn)代都市；一輛輛破舊的自行車，變成了風(fēng)馳電掣的高鐵動(dòng)車；一片片破舊的磚瓦屋，變成了高聳入云的摩天大樓；一把把簡易的大鋤頭，變成了自動(dòng)高效的生產(chǎn)機(jī)械......

四十年后的今天，我們的祖國已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。

蛟龍?zhí)枬撏Т蚱剖澜缟顫撚涗?；和諧號列車高速邁進(jìn)新時(shí)代；中國工程享譽(yù)世界，第二艘航母出海試驗(yàn)；神舟系列飛船彰顯大國風(fēng)范，長征運(yùn)載火箭凸顯中國實(shí)力......一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)，一次次進(jìn)步，讓我們的民族越發(fā)耀眼。

歷史車輪滾滾向前,時(shí)代潮流浩浩蕩蕩。憶往昔崢嶸歲月稠，看今朝，中華兒女多奇秀。我的成長歲月只是改革開放逐漸輝煌的一段。如果沒有改革開放，我不會(huì)有如此的深刻記憶；如果沒有改革開放，我也不會(huì)有這樣優(yōu)越的學(xué)習(xí)環(huán)境。我很感恩，我沐浴著改革開放的陽光幸福成長。

未來，還有更多的四十年，需要我們?nèi)テ床?，去奮斗，去開拓；還有更多的宏偉藍(lán)圖，需要我們?nèi)?gòu)想，去描繪，去踐行；還有更多的夢想，需要我們?nèi)ャ裤剑プ分?，去?shí)現(xiàn)，讓我們攜手并肩，去開啟下一個(gè)輝煌的四十年！