時(shí)間：2023-08-31 瀏覽： 次 作者：孫宏連來(lái)源：集團(tuán)交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部
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△熱烈祝賀通榆河特大橋主跨連續(xù)梁順利合龍
8月29日23時(shí)許，經(jīng)過(guò)近3個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，鹽豐快速通道（二期）通榆河特大橋主跨最后一聯(lián)連續(xù)梁完成澆筑，該特大橋歷時(shí)11個(gè)月順利完成合龍，提前兩個(gè)月進(jìn)入橋面系施工新階段。
△施工人員正在進(jìn)行澆筑前的準(zhǔn)備
△現(xiàn)場(chǎng)指揮員向各工位了解情況
△混凝土順利從管道噴入連續(xù)梁腹板之中
通榆河特大橋位于大豐區(qū)境內(nèi)，東起大豐區(qū)劉莊鎮(zhèn)友誼村，西止大豐區(qū)新豐鎮(zhèn)東方村，全長(zhǎng)2589.9米。上跨通榆河、新長(zhǎng)鐵路、老204國(guó)道、串場(chǎng)河，下穿鹽通高鐵，是鹽豐快速通道（二期）項(xiàng)目全線跨度最長(zhǎng)、施工難度最大、安全及環(huán)水保要求最高、涉及標(biāo)段最多的關(guān)鍵性工程。其中，由南通路橋負(fù)責(zé)施工的YF4標(biāo)段主跨全長(zhǎng)（71+125+75）米，河面寬度為101米、通航凈空7.2米，采用懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工，為目前鹽城市范圍內(nèi)主跨徑最大的變截面連續(xù)箱梁橋。
△施工人員正在進(jìn)行混凝土振搗施工
△現(xiàn)場(chǎng)指揮員檢查混凝土澆筑情況
為確保通榆河特大橋主跨順利合龍，自2022年10月4日通榆河特大橋主跨首樁施工以來(lái)，鹽豐快速通道項(xiàng)目管理辦、南通路橋YF4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部密切配合，不斷優(yōu)化施工組織，成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，制定了詳細(xì)的合龍方案，對(duì)橋梁溫度線型、結(jié)構(gòu)應(yīng)力、勁性骨架等質(zhì)控點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)把控。在推進(jìn)大跨徑變截面連續(xù)梁施工過(guò)程中，南通路橋YF4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部壓實(shí)安全、質(zhì)量責(zé)任，強(qiáng)化逐級(jí)安全、質(zhì)量專項(xiàng)交底，應(yīng)用了BIM技術(shù)、可視化安全技術(shù)交底等先進(jìn)技術(shù)指導(dǎo)施工。攻克了大直徑深孔灌注樁施工、大跨徑曲線連續(xù)箱梁線型控制等技術(shù)難題，先后獲得一項(xiàng)發(fā)明專利、三項(xiàng)實(shí)用新型專利，BIM技術(shù)應(yīng)用獲得了省建協(xié)一類成果，同時(shí)采用了隨掛籃施工同步移動(dòng)的“兜底式”料框，有效防止了施工材料、廢料入河，保護(hù)了通榆河生態(tài)環(huán)境。
△通榆河特大橋主跨連續(xù)梁澆筑全景
鹽豐快速通道（二期）通榆河特大橋主跨連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。鹽豐快速通道項(xiàng)目管理辦將緊盯時(shí)序任務(wù)要求，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，將“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快、準(zhǔn)、穩(wěn)”的工作作風(fēng)貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程，全力推進(jìn)鹽豐快速通道（二期）項(xiàng)目建設(shè)，確保年度建設(shè)目標(biāo)圓滿完成。
