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2月10日，滿載74 TEU貨物的“鹽城北—上海港”海鐵班列，從鹽城北鐵路貨場(chǎng)鳴笛啟程，運(yùn)至上海港后，再裝船出海前往南美與歐洲地區(qū)。這是該班列在蛇年的首趟開行。

“鹽城北-上海港”海鐵班列作為我市統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)的物流通道之一，是我市向南出海、運(yùn)量最大、耗時(shí)最短的對(duì)外開放出海大通道。該班列于2023年10月17日成功首開，并于2024年4月升級(jí)為“天天班”，為我市及周邊地區(qū)客戶提供高效、便捷的物流服務(wù)。

在過去的一年里，“鹽城北-上海港”海鐵班列累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物237列、10682車，發(fā)運(yùn)出口貨物集裝箱21364TEU，降低企業(yè)綜合物流成本15%以上，業(yè)務(wù)覆蓋美國、德國、澳大利亞、阿聯(lián)酋、巴西、土耳其、越南等地。

下一步，集團(tuán)將繼續(xù)推動(dòng)各種交通運(yùn)輸方式深度融合，強(qiáng)化“通道、網(wǎng)絡(luò)、體系”建設(shè)，不斷豐富物流通道、提升服務(wù)能級(jí)、打造精品線路，加快推進(jìn)“公鐵水多式聯(lián)運(yùn)基地”建設(shè)，全力打造長三角北翼區(qū)域性物流樞紐，為我市物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。