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11月21日，隨著最后一段路面標(biāo)線的施工完成，由鹽城市公路工程有限責(zé)任公司中標(biāo)實(shí)施的鹽城市2024年普通國(guó)省道路面修復(fù)及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程施工項(xiàng)目（第三批）2024LMYFYH-9標(biāo)段建設(shè)任務(wù)順利收官，為地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行和民眾出行便利提供了堅(jiān)實(shí)保障。

2024LMYFYH-9標(biāo)段東起海堤路，路線自東向西，與G228、S226、沈海高速交叉后，路線折向北從亭湖區(qū)北側(cè)穿過(guò)，終點(diǎn)止于G204，路線全長(zhǎng) 53.646km。在整個(gè)工程建設(shè)過(guò)程中，工程項(xiàng)目部始終堅(jiān)持綠色施工理念，采取了有效的防塵降噪措施，最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境和居民生活的影響。同時(shí)，積極與交警等部門(mén)協(xié)同配合，合理安排施工時(shí)間與交通疏導(dǎo)，確保施工期間交通秩序井然。

此次道路養(yǎng)護(hù)工程施工內(nèi)容主要包括路面修復(fù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，工程項(xiàng)目部組建了專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，精心規(guī)劃施工方案，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量與進(jìn)度。施工中，工程技術(shù)人員和專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)密切配合，針對(duì)路面狀況進(jìn)行了細(xì)致的分析和評(píng)估，采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)措施。通過(guò)引入滲固磨耗層、超薄罩面、超粘韌抗滑磨耗層等創(chuàng)新工藝與材料，相較于傳統(tǒng)施工技術(shù)，路面厚度得以減少1.5厘米。此舉不僅使得天然原材料的消耗量降低了約25%，還縮短了施工工期30%。此外，該技術(shù)有效降低了光污染，減少了碳排放。在抗滑性和降噪方面，路面性能亦得到了顯著提升。施工效率的提高與路面耐久性的增強(qiáng)并行不悖，路面使用壽命平均延長(zhǎng)約3年。

該養(yǎng)護(hù)道路工程的圓滿完成，不僅提升了地區(qū)道路的整體品質(zhì)和通行能力，也彰顯了道路養(yǎng)護(hù)施工單位高效的執(zhí)行力和專業(yè)的技術(shù)水平。未來(lái)，公路工程公司將繼續(xù)秉承“質(zhì)量第一、服務(wù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，為市民打造更加安全、舒適、便捷的出行環(huán)境，助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。