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2月28日上午，隨著標(biāo)段最后一榀箱梁被運(yùn)送至建興高速泰州2標(biāo)下官河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，與架橋機(jī)形成無(wú)縫銜接。至此，JHX-TZ1標(biāo)段承建的箱梁預(yù)制及運(yùn)輸工作圓滿完成，意味著建興高速泰州段向建成通車邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

建興高速JHX-TZ1標(biāo)由徐州市公路工程總公司承建，共計(jì)預(yù)制及運(yùn)輸箱梁3044榀。為確保能夠按期完成箱梁安裝工作，JHX-TZ1標(biāo)段總監(jiān)辦前期做了充分的準(zhǔn)備工作，根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和尺寸進(jìn)行了劃分，并編制了詳細(xì)、合理的運(yùn)輸方案，并與運(yùn)梁隊(duì)反復(fù)研討運(yùn)梁路線并多次進(jìn)行實(shí)地考察，同時(shí)安排專人進(jìn)行全程的盯控，確保車輛的正常通行和箱梁運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>

一年來(lái)，總監(jiān)辦幫忙解決了大構(gòu)件運(yùn)輸?shù)陌踩y題，克服了疫情封控的最艱難時(shí)期。下一步總監(jiān)辦將細(xì)化施工方案，力爭(zhēng)提前完成剩余工程施工任務(wù)。